24.9 C
Istanbul, TR
Çarşamba, Tem 17, 2019
Garaj

Hatasız Kul Olmaz : Insignia

Bütün markaların hemen hemen hepsinin D segmenti araç üretimi yaptığını biliyoruz. Konforu,yol tutuşu ve yakıt tüketimi gibi bütün değerlendirme kalemlerinde en iyi olma çabaları şüphesiz biz müşteriler için çok memnun edici.

Otomobil sevenlerin bildiği gibi D segmenti araçların karakteristik özelliklerinin başında konfor ve yol tutuşu gelir.Bütün markalar yani orta düzey markların ekonomik olarak orta-üst düzey müşterilerine hitap eden araçlarıdır bunlar.Bilmeyenler için örnek vermek gerekirse; Volkswagen’den passat,Peugeot’dan 508,Citroen’den c5,Skoda’dan superb,Ford’tan mondeo ve yazımızın kahramanı Opel’in Insigniası

  1. Tasarım

Araç 2008 yılındaki modele göre dış kısmındaki makyajla dikkatleri üzerine çekiyor, bunlardan en dikkat çekeni ise şüphesiz LED farlar.Arka kısmında ise bagaj kapağına doğru uzayan farlar sadece makyajın görünen yüzü gibi… Aracın yan tarafına baktığımızda ise eski modeline göre çokta bir değişiklik olmadığını görüyoruz, fakat aracın tavanının biraz basılması aracı sportif bir kimliğe sokmamış değil…Araçta kullanılabilen 19 inçlik jantların ise bir de dar yanak lastikerle kombinasyonu gözde hoş bir görüntü meydana getiriyor.

  1. İç Tasarım

Aracın iç kısmına gelince eski modele göre gerçekten büyük bir fark olduğunu söylemek mümkün,hatırlanacağı gibi eski model de orta konsolda çok fazla düğme oldğuundan dolayı yoğun eleştirilere maruz kalmıştı opel. Makyajlı modelde ise karşımıza çok modern bir dokunmatik ekran bizi karşılıyor, ve ibre kısmına baktığımızda bizi yani kullanıcıları gerçekten özel hissettirecek bir hayalet ekran ile karşılaşıyoruz,direksiyon simidinin ise çapında küçülmeye gidildiği bariz ortada.Tamamen dijital klima iç kısımdaki prestijli havayı daha da artırmakta fakat dokunmatikten ziyade basmatik olduğunu söylemekte yarar var… Arka koltuklarda diz mesafesi güzel fakat baş mesafesi için aynı şeyi söylemek mümkün değil.

  1. Yol Tutuş ve Konfor

Yol tutuş konusundan biraz bahsedecek olursak aracın yol tutuşu gerçekten çok başarılı,muadili olan araçlara nazaran yaklaşık 80 ile 100 kg ağır olan araç, yola tekerlerini tabiri caizse panterin pençelerini avına geçirmesi gibi geçiriyor, yüksek hızlarda virajlara girerken size güven duygusunu çok rahat bir şekilde hissettiren Insignia keskin virajlarda ise burnunu virajlara tam sokmasıyla kulacılarını tekrar mest etmeyi başarıyor…Araç ESP’yi size fark ettirmeden kullanıyor ve gövdesini bir bütün halinde tutan araç burada da size spor araba hissi vermeyi başarıyor. Insignia spor arabalarda bulunan o agresiflik ve öfkesini hissini size tam manası ile tattırıyor.

Konfor öğesine değinecek olursak araç konforundan ödün vermiyor fakat size tam bir süper konforu da hissettirmiyor, sanki kasislerin üzerinden bir çakıl taşının üzerinden geçermiş gibi bir his veriyor size, içeri motor sesi alma konusunda devir sayacı 4000 devire geldiğinde size ufak motor sesleri veriyor ki içerde hoş bir atmosfer oluşturuyor.Rüzgar sesini araç 120 km/hızla giderken almaya başlıyor.

  1. Şanzıman ve Yakıt Tüketimi

Şanzıman olarak ülkemizde en fazla tercih edilen tubo dizel 6 ileri, tork konvertörlü tam otomatik şanzıman araca resmen ket vuruyor, vites geçişlerinde bazen aklı karışan şanzıman bunu sürücüsüne hissettiyor ve büyük hayal kırıklığına neden oluyor,özellikle şehir içi kullanımda sıkışık trafiklerde sürekli dur-kalk yapmakta zorunda olunan trafiklerde tepkimeleri bir hayli zayıf olan aracın buna mukabil yakıt tüketimi artıyor,şehir içinde bazen 10 litreleri bile görebilmeniz mümkün hale geliyor…Şehirler arası yolculuklarda bunu 6 litre seviyelerine indirmeniz mümkün tabi yol boyunca 100 km/hızla gidebilecekseniz…

  1. Genel Olarak

Aracın yazımızda bahsedilmemiş kısımları olduğu aşikâr, bu yazımızda daha gerçekçi olmak adına biz kullanıcıların en çok önemsediği kısımları yazımızda olabildiğince aktarmaya çalıştık, gereksiz detay ve önermelerin biz kullanıcıları sadece sıktığı gerçek değerlendirmelerden uzak olduğunu hepimiz biliyoruz. Tarafsız değerlendirme yapılacak olursa aracın sadece şanzıman ve yakıt konusunda eksikleri var, fakat diğer konularda araç muadil markalara göre kendiniz birkaç tık öne atmayı başarıyor. 10/8

Benzer Yazilar

Dünya’nın En Hızlı ve En Çılgın 5 Otomobili

Editor

Lexus LF-CC Hibrid Konsept Otomobili

Ahmet DOĞDU

Yeni Asfalt Ağlatan Aston Martin DBS Superleggera Sahneye Çıktı

Editor

Chevrolet Corvette Jake Edition

Ahmet DOĞDU

Range Rover Evoque

Ahmet DOĞDU

Motor yağı nasıl değiştirilir?

Ahmet DOĞDU